фото Курские известия Они выступают против сноса объекта, а участок под бывшими ж/д путями предлагают передать в земли рекреационного назначения.
Цитата:
Время летит необычайно быстро. И уже спустя несколько десятилетий, то, что сегодня кажется таким обычным и простым, станет уникальным и единственным в своем роде. Мостов, подобных нашему «Красному мосту» на территории России становится всё меньше.
Нельзя лишать курян их корней и исторической памяти. Надо созидать, а не разрушать. Кто, если не мы с Вами?
Среди подписавших - историки Татьяна Алентьва, Александра Друговская, Николай Постников, Галина Салтык, Иван Салтык, Александр Третьяков, Виктор Чаплыгин, кандидат философских наук Станислав Капинос, врач, историк железнодорожного транспорта и краевед Александр Манжосов, галерист Олег Радин, художница Ольга Фомина, хранитель Курского музея археологии Александр Зорин, директор музея Юных защитников Родины Лариса Холтобина.
Авторы письма предлагают:
- присвоить «Красному мосту» статус объекта культурного наследия Курской области;
- установить на «Красном мосту» мемориальную доску памяти о заводе КЗТЗ;
- рассмотреть возможность передачи инженерного сооружения «Красный мост» в муниципальную собственность города Курска или собственность Курской области;
- перевести земельный участок под бывшей одноколейной железнодорожной насыпью от улицы Энгельса до «Красного моста», проходящий через территорию Урочища «Солянка», в категорию земель рекреационного назначения (Р-2), чтобы на данной территории стало возможным организовать культурно-оздоровительную, спортивную деятельность граждан, и использовать данные земли для отдыха и туризма жителей города Курска.
Приводим текст открытого письма:
Обращаемся к вам, от лица жителей города Курска Курской области, с просьбой оказать содействие по включению в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации и признании объектом культурного наследия Курской области: сооружения железнодорожного металлического одноколейного моста 1953 года постройки, получившего в народе красивое название «Красный мост».
Также, просим включить земельный участок под бывшей одноколейной железнодорожной насыпью от улицы Энгельса до «Красного моста», проходящий через территорию Урочища «Солянка», в категорию земель рекреационного назначения (Р-2), чтобы на данной территории стало возможным организовать культурно-оздоровительную, спортивную деятельность граждан, и использовать данные земли для отдыха и туризма жителей города Курска и Курской области.
Заявление о признании «Красного моста» объектом культурного наследия, уже направлено на имя председателя комитета по охране объектов культурного наследия Курской области Мусьял И.А.
Срок рассмотрения заявления составляет 90 дней. Однако, за это время существует реальная угроза демонтажа «Красного моста» собственником – акционерным обществом «Предприятие Промжелдортранс».
Краткая история объекта.
Железнодорожный одноколейный мост через реку Сейм 1953 года постройки, исторически связывающий станцию Рышково с заводами КЗТЗ и ЖБИ («Красный мост»), является частью исторического ж/д пути линии от станции Рышково, до завода КЗТЗ и ЖБИ.
«Красный мост» является хорошо сохранившимся объектом промышленной архитектуры, обладает ценностными характеристиками памятников экономической истории и инженерной мысли СССР начала 1950 годов.
Это - пример металлического моста-переправы с использованием элементов большой инженерной архитектуры, выполненный в единстве композиционного решения, представляющей своеобразное металлическое кружево.
Редкий памятник инженерии является к тому же исторической памятью о Сейме-судоходном! С него открывается невероятно красивый вид на реку Сейм, а колоритные красные металлоконструкции создают необычную андеграундную атмосферу.
«Красный мост» стал излюбленным местом горожан для пеших прогулок и прекрасной локацией для уличных фотосессий. С него открывается прекрасный вид на реку Сейм, а колоритные красные металлоконструкции создают необычную и андеграундную атмосферу.
«Красный мост», это живая память курян о годах тяжелых послевоенных испытаний и крупнейшем заводе Европы – КЗТЗ, для которого этот мост создавался. И до сих пор важен с точки зрения логистики: он используется для взаимосвязи жителями двух микрорайонов: КЗТЗ и Волокно (велосипедистами и пешеходами).
Это также стратегический объект, который не может находиться в частных руках. И если его состояние аварийное, то это должны подтвердить компетентные эксперты.
Сегодня становится все более актуальной проблема развития внутреннего туризма в России, и «Красный мост» может стать ещё одной исторической достопримечательностью времён советского периода ХХ века и новой визитной карточкой нашего города Курска!
По маршруту через Урочище «Солянка» можно будет проводить краеведческие экскурсии для школьников с демонстрацией следующих объектов: «Беличья площадка» – «Мемориал жертвам политических репрессий» – «Пионерские лагеря» – «Красный мост» – «Река Сейм - крупнейшая водная артерия Курской области» с рассказом об истории усадьбы Нелидовых.
А в том, что туристический маршрут по «Красному мосту» будет пользоваться популярностью, вызывая восхищение не только у курян, но и у гостей нашего города, сомнений нет.
Один из трэвел-блогеров Сообщества Travel-Russia, занимающегося развитием и популяризацией внутреннего и въездного туризма в регионы России, прошел по маршрутам заброшенных железных дорог и необычных мостов Курска. Вот его впечатления: «Пройдя дальше по путям, кое-где пробираясь через заросли, кое-где идя по расположенным рядом улицам, мы подходим к третьему мосту - самому интересному. Это изюминка на торте всего похода! Обожаю такие конструкции! На мосту можно находиться очень долго, пребывание не надоедает. Жил бы я в Курске, я частенько приезжал бы сюда с компанией или побыть наедине. Безусловно, этот мост оказался самым интересным, что удалось увидеть за 2 дня в городе! Уж точно интереснее различных построек в центре…».
Выходит, что иногородние туристы и гости нашего города видят в «Красном мосте» своеобразную прелесть и считают его одним из красивейших объектов и мест достойных посещения, а вот местные общественные деятели и специалисты, пытаются нивелировать и обесценить советское наследие нашего Курска, игнорируя ту важность и ценность, которую этот мост сегодня представляет для простых курян, и который уже в совсем недалеком будущем может стать одной из ярких страниц памяти о советском периоде нашей Родины, о масштабных стройках времён СССР, для наших детей, внуков и правнуков. Это мост строился советскими людьми на века для будущих поколений и простоит ещё многие столетия.
Новое поколение готово стереть с лица Земли и отправить в небытие то, что создавалось с таким трудом. Так, в сети Интернет распространяются негативные комментарии о том, что якобы в «Красном мосте» нет ничего уникального, что он построен по типовому проекту и таких мостов много. Но в нашем городе Курске он единственный! С таким формальным подходом и с таким отношением к истории СССР, наследию нашего города и труду наших предков, после нас останется только голый асфальт и однотипные безликие бетонные коробки. Уже стирается индивидуальное лицо нашего древнего города!
Вместо воздушных кружевных конструкций над рекой Сейм, в этом месте появится очередной бездушный, унылый, ничем не примечательный серый автомобильный мост, строительство которого не решит транспортную городскую проблему.
Строительство дороги через лес и моста через реку, только усугубит экологическую ситуацию, причинит непоправимый экологический вред и приведёт к гибели живой экосистемы, флоры и фауны уникального хвойного городского леса урочища «Солянка» и, как следствие, нанесёт колоссальный экологический ущерб жителям города Курска.
Сегодня, это прекрасное экологически чистое место, любимое место отдыха горожан (детей, пенсионеров, инвалидов), тренировок и соревнований спортсменов. Здесь на реке расположена водная станция, песчаные пляжи, один из которых - пляж «Здоровье» - является самым крупным и благоустроенным. А что здесь будет завтра?
Дорожная грязь, пыль, мусор и химические антигололёдные реагенты, стекая с дорожного полотна на обочины леса и в воды реки Сейм, из года в год будут накапливаться в почве, загрязнять, засолять лесные земли и отравлять воды реки. Под колесами проносящихся машин будут гибнуть животные, белки, ежи, зайцы. Со временем лесная магистраль неизбежно «обрастёт» заправками, остановками, магазинами, стоянками и другой инфраструктурой, а в перспективе многоэтажками и торговыми центрами.
А дорогие сердцу курян тихие заповедные места и река, по утрам и вечерам, будут окутаны не свежим туманом, а серыми и зловонными выхлопами проезжающих машин, сливаясь воедино со смогом от «Экотекса», отравляющего жителей города с другой стороны реки.
Неужели Вы хотите это оставить в наследство будущим поколениям?
Время летит необычайно быстро. И уже спустя несколько десятилетий, то, что сегодня кажется таким обычным и простым, станет уникальным и единственным в своем роде. Мостов, подобных нашему «Красному мосту» на территории России становится всё меньше.
Нельзя лишать курян их корней и исторической памяти. Надо созидать, а не разрушать. Кто, если не мы с Вами?
Особенно это актуально в преддверии празднования 1000-летия нашего древнего города Курска.
