Презентация нового современного вида городского транспорта состоялась накануне. Троллейбус с подзарядкой сможет преодалевать до 20 километров пути без подключения к контактной сети. Такие модели производят в Саратовской области и они полностью соответствуют требованиям госпрограмм «Доступная среда» и «Энергоэффективность и энергосбережение».
- Номинальная вместимость салона – 85 человек из них 29 мест для сидения. Посреди салона имеется накопительная площадка для стоящих пассажиров, на которой возможно размещение инвалидной или детской коляски, - рассказал в ходе презентации электробуса советник генерального директора ЗАО «Тролза» по вопросам эксплуатации Сергей Буланов.
Аналогичные троллейбусы уже зарекомендовали себя в Симферополе, Севастополе, Туле, Чебоксарах, и в аргентинском городе Росарио. Сейчас ведётся поставка 115 единиц в Санкт-Петербург.
- Очень важно, что эти машины позволяют создавать новые маршруты без дорогостоящих вложений в инфраструктуру, ведь подзарядка батарей происходит во время подключения к контактной сети, - подчеркнул глава Курска Николай Овчаров. - С руководством ЗАО «Тролза» достигнута договорённость об опытной эксплуатации такого троллейбуса в городе Курске: в течение нескольких дней он будет работать на маршруте, связывающем пр-т Дериглазова с центром города. А в сентябре, уже есть такая договорённость, в Курск поступит 10 троллейбусов нового поколения.
Стоимость такого троллейбуса - 16,5 млн. руб. С учётом федеральной субсидии, он обойдётся городскому бюджету в 9 млн. В то время как строительство троллейбусной линии на этом участке обойдётся примерно в 180-200 миллионов. Посёлок отделён от города на 2,7 км. Троллейбус с подзарядкой может преодалеть этот участок без дополнительных вложений.
Как отмечают в мэрии, в настоящее время на проспекте Дериглазова проживает порядка 50 тыс. горожан. Транспортное сообщение с посёлком производится автобусами и маршрутками, но этого недостаточно.